Стартеры и генераторы Peugeot 207
| Модель | Год производства | Доп. информация |
|---|---|---|
| 1.4 | 02.2006 - | |
| 1.4 | 02.2006 - | [KFV(TU3A)] |
| 1.4 | 06.2007 - | [KFV(TU3A)] |
| 1.4 | 08.2008 - | [KFW(TU3A)] |
| 1.4 16V | 06.2007 - | [EP3C] |
| 1.4 16V | 02.2006 - | [KFU(ET3J4)] |
| 1.4 HDi | 02.2006 - | |
| 1.4 HDi | 02.2006 - | [8HZ(DV4TD)] |
| 1.4 i | 01.2007 - | [EP3] |
| 1.6 16V | 06.2007 - | [5FW(EP6)] |
| 1.6 16V | 01.2007 - | [EP6] |
| 1.6 16V | 02.2006 - | [NFU(TU5JP4)] |
| 1.6 16V RC | 02.2007 - | [5FY(EP6DTS)] |
| 1.6 16V Turbo | 10.2009 - | [5FX(EP6DT)] |
| 1.6 16V Turbo | 01.2007 - | [EP6DT] |
| 1.6 HDi | 02.2006 - | |
| 1.6 HDi | 02.2007 - | |
| 1.6 HDi | 01.2010 - | [9HD(DV6C)] |
| 1.6 HDi | 01.2010 - | [9HR(DV6C)] |
| 1.6 HDi | 02.2006 - | [9HX(DV6ATED4)] |
| 1.6 HDi | 02.2006 - | [9HY(DV6TED4)] |
| 1.6 HDi | 02.2006 - | [9HZ(DV6TED4)] |
| 1.6 HDi | 02.2007 - | [DV6TED4] |
| 1.6 i | 01.2007 - | |
| 1.6 i RC | 01.2007 - | |
| 1.6 Turbo | 01.2006 - | [EP6DT] |
| 1.6 Turbo 16V | 02.2006 - | [5FX(EP6DT)] |
| 1.6 Turbo 16V | 02.2007 - | [5FX(EP6DT)] |
| CC 1.6 16V Turbo | 10.2009 - | [EP6CDT] |
| SW 1.6 16V | 02.2007 - | [5FY(EP6DTS)] |
| SW 1.6 HDi | 08.2009 - | (WK)[9HR (DV6C)] |
| 270 CC 1.6 HDi | 08.2009 - | (WD)[9HR (DV6C)] |
В каталоге представлены стартеры и генераторы на все модели и модификации Peugeot 207. Для подбора автозапчастей, достаточно знать объем двигателя и год выпуска автомобиля. В некоторых случаях, нужно уточнить и буквы ДВС. Если у вас есть сомнения, вы можете связаться с нами и подобрать детали по вин-коду автомобиля.
Даже если вас убеждают, что лучше сделать ремонт стартера или генератора, то нужно знать несколько важных моментов. При ремонте, замене подлежат только явно изношенные или сломанные части, которые привели к поломке. Все остальное, останется старым. А раз так, то детали и узлы, которые не менялись, очень скоро станут причиной следующей поломки. При замене ротора и коллектора, практически никто, не делает центровку и шлифовку т.к. такие станки очень дорогие. В результате, очень скоро, генератор или стартер на Peugeot 207 снова "умрет". Именно поэтому, ремонтные мастерские, дают такой маленький срок гарантии.
Другое дело, когда стартер или генератор, восстановлены на заводе. Такие варианты можно покупать также смело, как и новые. Да, корпус остается старый, не считая того, что он шлифуется, а вот все остальные узлы, меняются на новые.
При выборе стартера и генератора, обратите внимание на технические характеристики. Например, если вы установили активный усилитель и качественную акустику в замен штатной, но лучше ставить генератор увеличенной мощности т.к. заводского может просто это все не потянуть.
Технические характеристики стартеров и генераторов для Peugeot 207:
Даже если вас убеждают, что лучше сделать ремонт стартера или генератора, то нужно знать несколько важных моментов. При ремонте, замене подлежат только явно изношенные или сломанные части, которые привели к поломке. Все остальное, останется старым. А раз так, то детали и узлы, которые не менялись, очень скоро станут причиной следующей поломки. При замене ротора и коллектора, практически никто, не делает центровку и шлифовку т.к. такие станки очень дорогие. В результате, очень скоро, генератор или стартер на Peugeot 207 снова "умрет". Именно поэтому, ремонтные мастерские, дают такой маленький срок гарантии.
Другое дело, когда стартер или генератор, восстановлены на заводе. Такие варианты можно покупать также смело, как и новые. Да, корпус остается старый, не считая того, что он шлифуется, а вот все остальные узлы, меняются на новые.
При выборе стартера и генератора, обратите внимание на технические характеристики. Например, если вы установили активный усилитель и качественную акустику в замен штатной, но лучше ставить генератор увеличенной мощности т.к. заводского может просто это все не потянуть.
Технические характеристики стартеров и генераторов для Peugeot 207:
- Напряжение (В)12 - 14
- Ток зарядки от генератора (А)70 - 180
- Количество канавок6
- Размер А (мм)25 - 66
- Размер B (мм)-7 - 80
- Размер C (мм)45 - 50
- Номинальная мощность (kW)0.7 - 2.2
- Количество зубьев 11 - 9;10
- Вес (кг)2,9600 - 4,2000
- Тип маслаPAG 46
- ХлодагентR134a
- Диаметр119.00
- ТипSD6C12
- Выход11.10 - 14.50
- Отверстия для крепления 180.00
- Отверстия для крепления 492.00
- Позиция 260
- Тип 2SP
- Емкость масла135 ml.
- Вольтаж12
- Потребление20.50
- Отверстия для крепления 280.00
- Позиция55
- Тип B156.00
- Тип B238.00
- Комментарий+Line
- СистемаBOSCH - VALEO
- Диаметр шкива (мм)52
- Ширина (мм)460.00 - 560.00
- Вход11.00 - 14.30
- Высота (мм)362.00 - 370.00
- Глубина (мм)20.00
- Осушительw/
- Ширина415.00 - 520.00
- ЧертежCondenser
- Нет крепежных отверстий0
- Заполняющий клапанw/o
- Высота360.00 - 370.00
- Глубина16.00